Sprężyna liściowa

Wprowadzenie produktów

Sprężyna piórowa (sprężyna piórowa) Sprężyna piórowa jest najczęściej stosowanym elastycznym elementem w zawieszeniu samochodowym. Składa się z wielu blach sprężynowych ze stopu o równej szerokości, ale nierównej długości (grubość może być równa lub nierówna). Elastyczna belka o w przybliżeniu równej wytrzymałości. Samochodowa resor piórowy jest najbardziej tradycyjnym elementem elastycznym w układzie zawieszenia samochodu. Ze względu na dobrą niezawodność, prostą konstrukcję, krótki proces produkcyjny, niski koszt i znacznie uproszczoną konstrukcję, jest szeroko stosowany. Sprężyny piórowe do samochodów zazwyczaj składają się z kilku kawałków stali sprężynowej stopowej o nierównej długości, tworząc grupę belek sprężynowych o podobnej wytrzymałości.

Parametry produktu (specyfikacje)

Samochodowa resor piórowy jest najbardziej tradycyjnym elementem elastycznym w układzie zawieszenia samochodu. Ze względu na dobrą niezawodność, prostą konstrukcję, krótki proces produkcyjny, niski koszt i znacznie uproszczoną konstrukcję, jest szeroko stosowany. Sprężyny piórowe do samochodów zazwyczaj składają się z kilku kawałków stali sprężynowej stopowej o nierównej długości, tworząc grupę belek sprężynowych o podobnej wytrzymałości.

Cechy produktu i aplikacje

Oprócz efektu amortyzującego w układzie zawieszenia, gdy jest on umieszczony w kierunku wzdłużnym samochodu, a jeden koniec jest połączony z ramą za pomocą stałego zawiasu, może odpowiadać za przenoszenie wszystkich sił i momentów we wszystkich kierunkach oraz określanie trajektorię ruchu koła. Odgrywaj rolę przewodnią, więc nie ma potrzeby tworzenia innych mechanizmów przewodnich. Ponadto resor piórowy samochodu składa się z wielu arkuszy. Po odkształceniu pod obciążeniem, każdy arkusz ma względne ślizganie się i tarcie, co generuje pewien opór, który sprzyja nadbudowie tłumienia drgań, dlatego zastosowanie tej konstrukcji nie może być wyposażone w amortyzator. Jednak energia zmagazynowana na jednostkę masy resoru piórowego jest najniższa, a stopień wykorzystania tych materiałów najgorszy. Generalnie sprężyna wielopiórkowa ε=60% i sprężyna mniej-piórkowa ε=75%~85%. Zużywa dużo stali stopowej, a jego waga stanowi 8-9% masy własnej samochodu'.

Urządzenia produkcyjne i proces technologiczny

Droga przetwarzania resoru samochodowego:

Cięcie → prostowanie → wiercenie → walcowanie kłosów → hartowanie + odpuszczanie w średniej temperaturze → śrutowanie → montaż → prasowanie wstępne

Serwis pogwarancyjny

Firma zwraca szczególną uwagę na prace posprzedażowe. Silny zespół obsługi posprzedażowej trzyma się 24 godzin w prowincji i 48 godzin poza prowincją, aby dotrzeć na czas w dowolne miejsce, którego potrzebują klienci. Wszystkie produkty zwracamy bezwarunkowo ze względu na problemy jakościowe, a naszym dążeniem jest zadowolenie klienta.

Profesjonalne pytanie konsultacyjne i odpowiedź

P: Z jakiego materiału są produkowane przez naszą firmę resory piórowe?

Odp .: Zasadniczo stosuje się materiały 60Si2Mn, 50CrV i inne, a proces obejmuje cięcie, wiercenie, walcowanie uszu, hartowanie, odpuszczanie, śrutowanie, montaż, wstępne prasowanie, malowanie i inne procesy.

Firma' najnowsze wiadomości

Firma prowadzi obecnie pełną rekrutację agentów i utworzyła zagraniczne magazyny na Bliskim Wschodzie, w Azji Południowo-Wschodniej i Afryce, aby służyć Ci sprawnie i wygodnie.

Popularne Tagi: sprężyna piórowa, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, hurtownia